Achiziționarea unui autoturism second-hand presupune, de obicei, multe întrebări și incertitudini. Aparent, piața auto este plină de oferte “bune” și de vânzători care îți prezintă mașina în cea mai favorabilă lumină.

Majoritatea cumpărătorilor se tem de kilometraje “date înapoi”, de reparații ascunse ori de accidentări severe care au compromis structura vehiculului. Pentru a preveni neplăcerile și pentru a face o alegere corectă, există un instrument pus la dispoziție de Registrul Auto Român (RAR), cunoscut sub numele de RAR Auto Pass.

Verificarea rapidă a trecutului oricărui autovehicul second-hand prin intermediul acestui serviciu îți poate oferi informații despre kilometrajul real, despre eventuale daune semnificative, despre inspecțiile tehnice periodice și chiar despre schimbările de proprietar. Astfel te asiguri că nu cumperi o mașină cu probleme ascunse și că investiția ta se bazează pe date concrete și verificate.

Contextul pieței auto second-hand și nevoia de transparență

Kilometrajul falsificat – o problemă persistentă

În România, la fel ca în multe alte țări, există încă un fenomen amplu de “manipulare” a kilometrajului. Vânzătorii doresc să ofere aparența unui număr mai mic de kilometri, pentru a justifica un preț mai mare. Această practică, pe lângă faptul că este ilegală și imorală, are și consecințe grave pentru cumpărător:

• Sesiunile de întreținere pot fi decalate sau insuficiente, deoarece cumpărătorul crede că motorul are mai puțini kilometri;
• Apare riscul de reparații costisitoare mai devreme decât se așteaptă;
• Valoarea reală a mașinii este mult mai mică decât prețul plătit.

Avarii ascunse și structuri compromise

O altă problemă majoră o reprezintă vehiculele implicate în accidente grave, adesea cu pagube semnificative la nivelul șasiului.

Câteodată, vânzătorii refac aceste mașini cu costuri minime, doar pentru a le face să arate bine la suprafață, însă structura de rezistență rămâne compromisă. Fără un istoric auto oficial, îți este foarte greu să depistezi aceste daune.

Documente dubioase sau proveniență incertă

Există și situații mai extreme, cum ar fi mașinile furate în altă țară și aduse aici cu acte falsificate, ori mașinile “clonate”, cu numere de șasiu copiate de la un vehicul similar.

Dincolo de riscul financiar, te expui la probleme legale și penale dacă devii proprietarul unui bun furat.

Ce este raportul RAR Auto Pass (Istoric auto RAR)?

Registrul Auto Român, instituția responsabilă de înregistrarea și certificarea tehnică a vehiculelor, a lansat RAR Auto Pass – un raport oficial care prezintă:

• Datele legate de inspecțiile tehnice periodice (ITP), inclusiv kilometrajele înregistrate la fiecare inspecție;
• Mențiunile despre reparații semnificative, dacă acestea au fost declarate și înregistrate în baza de date RAR;
• Detalii despre proprietarii anteriori, acolo unde este cazul și există date disponibile;
• Verificarea seriilor de șasiu și a altor identificatori, pentru a confirma că nu există neconcordanțe legate de identitatea vehiculului.

Acest raport este un instrument util pentru a contracara eventualele fraude sau omisiuni. Fiecare potențial cumpărător poate cere acest raport, iar prețul de obicei este modest comparativ cu beneficiile financiare și de siguranță pe care le aduce.

Avantajele consultării istoricului RAR înainte de cumpărare

• Transparentizarea kilometrajului

Poate cel mai des întâlnit avantaj este că RAR Auto Pass îți dezvăluie kilometrajul înregistrat la inspecțiile tehnice periodice. Dacă vehiculul a avut 190.000 km la ultima inspecție și vânzătorul susține că are doar 130.000 km, poți trage concluziile corecte. Această discrepanță este un semn clar de fraudă, iar în astfel de situații merită să renunți la achiziție sau să renegociezi substanțial prețul.

• Aflarea incidentelor majore

Uneori, dacă reparațiile după un accident grav au fost raportate, istoricul RAR va menționa aceste daune. Deși nu în toate situațiile apar detalii foarte precise despre gradul daunelor, simpla prezență a unei mențiuni de accident îți poate ridica un semn de întrebare și te poate ghida să cauți un mecanic specializat care să evalueze starea reală a caroseriei și a structurii mașinii.

• Confirmarea identității și a provenienței

Raportul RAR poate semnala discrepanțe între VIN-ul (numărul de șasiu) declarat de vânzător și cel înregistrat în documentele oficiale. În cazul în care există situații suspecte de “clonare” a unei mașini, apare o mențiune sau se refuză eliberarea istoricului. Astfel, te ferești de o eventuală mașină furată sau cu probleme de legalitate.

• Mai multă putere de negociere și încredere

Cu un raport favorabil, vânzătorul nu mai poate minimaliza problemele și nici ascunde reparațiile. În caz de nereguli, fie ceri un preț mai mic, fie te orientezi spre altă mașină. Dacă, dimpotrivă, totul arată bine, simți încredere sporită să finalizezi tranzacția.

Pașii concreți pentru obținerea istoricului RAR

• Cere vânzătorului seria de șasiu (VIN)

Dacă vânzătorul ezită să ți-o dea, este deja un semn de alarmă. Orice proprietar de bună-credință n-ar trebui să ascundă acest aspect.

• Accesează site-ul RAR-AutoPass.ro

Pe această platformă, completezi datele cerute (inclusiv VIN-ul) și faci solicitarea raportului. În unele cazuri, este necesar să plătești o taxă și să aștepți un timp pentru generarea raportului.

• Analizează informațiile din document

Verifică kilometrajul afișat la fiecare inspecție ITP. Observi salturi anormale în minus? Caută mențiuni despre daune, dacă există. Orice mențiune privind reparații structurale trebuie tratată cu maximă seriozitate.

• Completează cu un test drive și o inspecție mecanică

Dacă încă dorești să mergi mai departe, nu înlocui raportul RAR cu un control tehnic de specialitate. Un mecanic de încredere poate confirma starea reală a mașinii.

Exemplu de situație: cum te protejezi?

Imaginează-ți că găsești un anunț: un autoturism de 6 ani, un brand renumit, cu 90.000 km, la un preț aparent avantajos. Sună excelent, nu? Înainte să semnezi, ceri VIN-ul și istoricul la RAR.

Rezultatul: la ultima ITP de acum un an, kilometrajul era de 120.000 km. Acum, cifrele de pe bord arată 90.000 km. Diferența de 30.000 km nu are nicio logică, iar vânzătorul îți poate oferi doar explicații incoerente (“s-a stricat bordul, a fost schimbat de fostul proprietar”).

Ai oricând dreptul să te retragi, să ceri un preț mult mai mic sau să insiști pentru clarificări solide. Altfel, riști să cumperi o mașină mult mai uzată decât credeai.

Înainte de a semna orice contract de vânzare-cumpărare, fă-ți timp să soliciți istoricul de la RAR și să-l analizezi cu atenție. Integrează această informație cu alte verificări (test drive, inspecție mecanică) pentru a avea o viziune completă asupra stării vehiculului.

În felul acesta, te vei bucura de un grad mai mare de siguranță, atât financiară, cât și rutieră, și vei evita regretele ulterioare. Poate fi diferența dintre a cumpăra o mașină “cu probleme” și a face, dimpotrivă, o afacere bună și transparentă. Alege precauția și informarea în fața oricărei emoții de moment, iar decizia ta va fi una corectă, menținându-te departe de fraude și cheltuieli neașteptate.